01 หลักการทางกล
กลไกพื้นฐานของการอัดขึ้นรูปนั้นง่ายดาย โดยสกรูจะหมุนในกระบอกสูบและดันพลาสติกไปข้างหน้า จริงๆ แล้วสกรูนั้นเป็นมุมเอียงหรือทางลาดที่พันรอบชั้นกลาง จุดมุ่งหมายคือการเพิ่มแรงกดดันเพื่อเอาชนะการต่อต้านที่มากขึ้น ในกรณีของเครื่องอัดรีด มีความต้านทานอยู่ 3 ประเภทที่ต้องเอาชนะ: การเสียดสีของอนุภาคของแข็ง (ป้อน) บนผนังกระบอกสูบ และแรงเสียดทานร่วมกันระหว่างสิ่งเหล่านี้เมื่อสกรูหมุนสองสามครั้ง (โซนป้อน) การยึดเกาะของสารหลอมกับผนังกระบอกสูบ ความต้านทานของการหลอมต่อการขนส่งภายในเมื่อถูกผลักไปข้างหน้า
สกรูตัวเดียวส่วนใหญ่เป็นเกลียวขวา เช่นเดียวกับที่ใช้ในงานไม้และเครื่องจักร หากมองจากด้านหลัง พวกมันจะหมุนไปในทิศทางตรงกันข้ามเพราะพวกมันพยายามหมุนกระบอกปืนกลับอย่างเต็มที่ ในเครื่องอัดรีดสกรูคู่บางรุ่น สกรูสองตัวจะหมุนตรงข้ามกันในกระบอกสูบสองกระบอกและไขว้กัน ดังนั้นสกรูตัวหนึ่งต้องหันหน้าไปทางขวาและอีกตัวหนึ่งต้องหันหน้าไปทางซ้าย ในสกรูคู่กัดอื่นๆ สกรูสองตัวจะหมุนไปในทิศทางเดียวกัน ดังนั้นจึงต้องมีทิศทางเดียวกัน อย่างไรก็ตาม ไม่ว่าในกรณีใด จะมีตลับลูกปืนกันรุนที่ดูดซับแรงถอยหลัง และหลักการของนิวตันยังคงใช้อยู่
02 หลักการทางความร้อน
พลาสติกที่อัดขึ้นรูปได้คือเทอร์โมพลาสติก ซึ่งจะละลายเมื่อถูกความร้อนและแข็งตัวอีกครั้งเมื่อเย็นลง ความร้อนจากการหลอมพลาสติกมาจากไหน? การอุ่นฟีดและเครื่องทำความร้อนกระบอกสูบ/แม่พิมพ์อาจทำงานได้และมีความสำคัญเมื่อสตาร์ทเครื่อง แต่พลังงานอินพุตของมอเตอร์—ความร้อนจากการเสียดสีที่เกิดขึ้นในกระบอกสูบเมื่อมอเตอร์หมุนสกรูต่อความต้านทานของการหลอมเหลวที่มีความหนืด—เป็นแหล่งความร้อนที่สำคัญที่สุด สำหรับพลาสติกทุกชนิด ยกเว้นระบบขนาดเล็ก สกรูความเร็วต่ำ พลาสติกที่มีอุณหภูมิหลอมเหลวสูง และการเคลือบแบบอัดขึ้นรูป
สำหรับการทำงานอื่นๆ ทั้งหมด สิ่งสำคัญคือต้องตระหนักว่าเครื่องทำความร้อนแบบตลับไม่ใช่แหล่งความร้อนหลักในการทำงาน ดังนั้นจึงมีผลกระทบต่อการอัดขึ้นรูปน้อยกว่าที่เราคาดไว้ อุณหภูมิของกระบอกสูบด้านหลังอาจยังคงมีความสำคัญ เนื่องจากจะส่งผลต่ออัตราการขนส่งของแข็งในตาข่ายหรือฟีด โดยปกติอุณหภูมิของแม่พิมพ์และแม่พิมพ์ควรเป็นอุณหภูมิหลอมเหลวที่ต้องการหรือใกล้เคียงกัน เว้นแต่จะใช้เพื่อวัตถุประสงค์เฉพาะ เช่น การเคลือบเงา การกระจายของเหลว หรือการควบคุมแรงดัน
03 หลักการชะลอความเร็ว
ในเครื่องอัดรีดส่วนใหญ่ การเปลี่ยนแปลงความเร็วของสกรูทำได้โดยการปรับความเร็วมอเตอร์ โดยปกติมอเตอร์หมุนด้วยความเร็วเต็มที่ประมาณ 1,750 รอบต่อนาที แต่นั่นเร็วเกินไปสำหรับสกรูอัดรีดตัวเดียว หากหมุนด้วยความเร็วที่รวดเร็ว จะทำให้เกิดความร้อนจากการเสียดสีมากเกินไป และเวลาการคงตัวของพลาสติกก็สั้นเกินไปในการเตรียมของเหลวที่คนให้เข้ากันและสม่ำเสมอ อัตราส่วนการชะลอตัวโดยทั่วไปจะอยู่ระหว่าง 10:1 ถึง 20:1 ขั้นแรกอาจเป็นได้ทั้งแบบเข้าเกียร์หรือรอก แต่ขั้นที่สองจะเข้าเกียร์และสกรูจะอยู่ตรงกลางของเฟืองขนาดใหญ่ตัวสุดท้าย
ในเครื่องจักรที่เคลื่อนที่ช้าบางประเภท (เช่น สกรูคู่สำหรับ UPVC) อาจมีขั้นตอนการชะลอความเร็ว 3 ระดับ และความเร็วสูงสุดอาจต่ำถึง 30 รอบต่อนาทีหรือน้อยกว่า (อัตราส่วนสูงสุด 60:1) อีกด้านหนึ่ง สกรูคู่ที่ยาวมากสำหรับการกวนสามารถทำงานได้ที่ 600 รอบต่อนาทีหรือเร็วกว่า ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้อัตราการชะลอที่ต่ำมาก และการระบายความร้อนแบบลึกมาก
บางครั้งอัตราการลดความเร็วไม่ตรงกับงาน เนื่องจากไม่ได้ใช้พลังงานมากเกินไป และคุณสามารถเพิ่มชุดรอกระหว่างมอเตอร์และระยะลดความเร็วแรกที่เปลี่ยนความเร็วสูงสุดได้ ซึ่งอาจเพิ่มความเร็วของสกรูเกินขีดจำกัดก่อนหน้าหรือลดความเร็วสูงสุด ทำให้ระบบทำงานในอัตราเปอร์เซ็นต์ที่มากขึ้นของความเร็วสูงสุด ซึ่งจะเป็นการเพิ่มพลังงานที่มีอยู่ ลดกระแสไฟ และหลีกเลี่ยงปัญหามอเตอร์ ในทั้งสองกรณี ผลลัพธ์อาจเพิ่มขึ้นขึ้นอยู่กับวัสดุและความต้องการในการทำความเย็น
ติดต่อกด:
ชิงหู
บริษัท แลงโบ แมชชีนเนอรี่ จำกัด
No.99 ถนนเลอเฟิง
215624 เมืองเล่หยู จางเจียกัง เจียงซู
โทร.: +86 58578311
EMail: info@langbochina.com
เว็บไซต์: www.langbochina.com
เวลาโพสต์: 17-17-2023